Historia del Tractor en España

I. Barreiros

Tractor Hanomag Barreiros R 350 K de 35 CV de potencia. Fabricado bajo licencia de Reinstahl Hanomag. Motor diesel de tres cilindros. Bomba de inyección Condiesel. Este tractor estaba a la venta en la feria de maquinaria agrícola de segunda mano AUTOTRAC de Mollerusa, el 7 de abril del 2003 (Josep Profitós - Albesa (Lleida) Tel. 973 - 16 62 75).

Motor: A 23
Cilindrada: 2.500 Cm³
Diámetro de cilindro: 91,5 mm.
Número de cilindros: 3.
Carrera de pistón:127 mm.
Potencia fiscal:16 CV
Potencia máxima: 42 CV a 2.000 rpm
Par motor: 16 M/KG a 1.350 rpm
Compresión: 16,5.
Sistema de combustión en precámara.
Caja de cambios: 5 velocidades y marcha atrás.

Tiene un radio de giro con vía mínima de 3.396,5 mm. y con vía máxima de 3.656,5 mm. El embrague es de tipo monodisco en seco con una superficie total de fricción de 393 cm². El depósito de combustible tiene una capacidad de 39 litros. El sistema eléctrico es de 12 V., con una batería de 100 Ah, y esta provisto de un motor de arranque de 2 CV. El elevador hidráulico
tiene una presión de trabajo máxima de 105 Kg/cm² y un esfuerzo de elevación en barra de tiro de 1.000 Kg. Era un tractor pequeño adaptado al cultivo de viñedos y de campos de frutales.

En 1959, Eduardo Barreiros firmó un acuerdo con Hanomag, tras unas negociaciones iniciadas en 1958, creándose la sociedad Hanomag-Barreiros, con un 75% de capital Barreiros y un 25% de Hanomag. Los primeros tractores eran totalmente Hanomag, con excepción de los motores que eran Barreiros. A raíz de la firma de los conciertos con David Brown,
comenzaron a nacionalizarse las cajas de cambios y, poco a poco, todos los componentes incluyendo la carrocería. Hacia 1966, los tractores eran plenamente Barreiros. Se fabricaron 5 tipos básicos de tractor, el mayor era el R 545 con motor Barreiros B 24.
 

II. Ebro

Los tractores Ebro se fabricaron en España hasta los años 80 por la empresa Motor Ibérica. En un principio Motor Iberica se sirvió de tecnología Ford, fabricando tractores como el Fordson. Posteriormente pasó a una etapa de independencia respecto de otras marcas no españolas, fabricando las series 55, 350, 460, 470, 684, 6100 y 6125. Mas tarde fabricó tractores de tecnología Massey, cuyas series se corresponden entre sí. La última etapa en la que Motor Ibérica fabricó tractores lo hizo de la mano de Kubota. Actualmente Motor Ibérica sólo fabrica automoviles de la marca Nissan, pero no fabrica tractores.

III. Imágenes de tractores americanos